約 6,671,358 件
https://w.atwiki.jp/gamekoryaku/pages/39.html
Wii Sports Resort(Wiiスポーツリゾート)の攻略 (「Wiiモーションプラス」1個同梱) Wii Sports Resort(Wiiスポーツリゾート)の攻略ゲーム 攻略本・周辺機器など 攻略サイト その他の関連サイト ゲーム パッケージ メーカー公式HP 価格 発売日 備考 任天堂 公式HP 2009年6月25日 攻略本・周辺機器など 表紙 タイトル 出版 価格 発売日 備考 Wiiモーションプラス 攻略サイト サイト名をクリックで攻略サイトへ移動します。 サイト名 感想 2chまとめwiki 2chまとめサイト その他の関連サイト
https://w.atwiki.jp/legendofnorrath/pages/357.html
EQ2用ルートカードの一覧。 http //legendsofnorrath.station.sony.com/rewards.vm?category=eq2 section=forswornEQ2用Loot Card Expポーション類Draught of Vitality ・・・冒険Vitalityが100%になるポーション使用アイテム Vapor Gloves ・・・ 手を蒸気で包む Vision of the Deep ・・・ 青いVision of Fury。 Gigglegibber Giggle Giver ・・・ 投石器をその場に召喚して・・ Rune of Portals ・・・ 5回チャージのポータルItem Simon s Simple Pie Rack ・・・5分?(要再確認)に1回、3個のFresh Pieを召喚する。 ※対PCの投擲アイテムで、投げられたPCのバッグに再度投げられるパイが召喚されます。変身アイテムNature s Recluse ・・・ ドラクニド変身、meleeに対するダメージシールドを張る。 Reet s Revenge ・・・ (RoKモデル)フロッグロックに変身、meleeに対するダメージシールドを張る。 Yha-lei Ferocity ・・・ ヤ=レイに変身、meleeに対するダメージシールドを張る。 Seafury Buccaneer ・・・ 海賊に変身(頭装備及びクロークのON/OFF可能) Renegade Fist ・・・ 忍者?に変身クローク Cloak of the Sathirian Empire ・・・ Glide+使用時に15分持続のフィッシュビジョン Cloak of the Scale ・・・ 使用時に5秒間ドラゴンブレス(※ダメージはありません)乗り物A Dark Rhino Hide Drum ・・・ 速度50%、Focus・Disruption・Ministration・Subjugation・Ordinationを+5.0 A Pale Rhino Hide Mount ・・・ 速度50%、Slashing・Piercing・Crushing・Aggression・Rangedを+5.0家具 Painting Band of the Chosen ・・・ レントステータス軽減300 Painting Basilisk Poison ・・・ レントステータス軽減300 Painting Lord Nagafen ・・・ レントステータス軽減300 Painting Lucan D Lere ・・・ レントステータス軽減300装備品Jester s Cap ・・・ 発動時に花火(頭装備) 2008/01/11追加:Insulated Mug ・・・飲み物の効果時間が10%伸びる(チャーム:装備時) 2008/02/08追加: Tharmal Lunchbox ・・・食料の効果時間が10%伸びる(チャーム:装備時)その他 Rent Voucher ・・・家賃を払うとき、任意で消費して1週間分の家賃をタダにする ※1 装備しているとダイアログが出ませんでした。 ※2 SPまで考慮されているかどうかは確認できていません。 Personal Theme Music, Lavastorm ・・・ 周囲のPCのBGMをLavastormのものに変更します。Promotionalなもの(通常のパックには含まれません)2008/01/19-20のLoot Tournament及び2008/01/25-02/01のTournament Pack販売にてCloak of Di Zok ・・・ Glide+avenging ghost(赤いGhostのテクスチャ)に変身 2008/02/16-18のLoot Tournament及び2008/02/26-03/04のTournament Pack販売にてPoisoned Fist ・・・ 手を毒エフェクトで包む
https://w.atwiki.jp/gtav/pages/1698.html
ペネトレイター (Penetrator) ペネトレイター (Penetrator)詳細データ 解説入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジンエンジンチューニング エアフィルター バルブカバー マフラー ボンネット ライト 損害/窃盗の阻止 スカート スポイラー トランスミッション ターボ 参考動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア モデル スーパーカー オセロット ペネトレイター 貫くもの 2ドア 2人 MAWD 速 ジャガー・XJ220ジャガー・XJR-15ベクター・M12ブガッティ・ER110(リア) プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン 最高 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $880,000 $528,000 $11,000 自宅物件 解説 『カーディーラー』アップデートで追加されたスーパーカーで、初のオセロット製スーパーカー。 「ペネトレーター」の名前は初代GTAに登場しており、久々の復活ネーム車。 初代GTAからの名前の復活はイタリGTBやマンバなどが当たる。 モデルである「ジャガー・XJ220」では変更を余儀なくされたV12エンジンとAWDシステム(*1)を搭載している夢の豪華仕様車。 モデル車両はリトラクタブルヘッドライトを採用しているが、こちらはルイナーのような奥まった位置に固定されたヘッドライト。 ホイールにはアメリカのベクター・M12、リアライトにはブガッティ・EB110やマクラーレン・F1の要素が見受けられる。 旧式スーパーカーだが、現代の他のスーパーカーに引けを取らない性能を有している。 加速、最高速、グリップのいずれも特出しているわけではないが、十分レースで張り合えるだけの力を秘めている。 ホイールベースが長めなため、一度グリップが破綻すると立て直しづらい。直角ターンは苦手なため、街乗りには不向きか。 逆に安定性はかなり高いため、ハイウェイをかっ飛ばすのにはもってこいだろう。 エンジン始動時に小さく「ピッ」と音がするのが聞こえる。 目を閉じて、10代の頃を思い浮かべましょう。 あなたはベッドに寝そべり、手をベッドカバーの下で激しく動かしています。 視線は、懐中電灯で照らしたクローゼットのドアに貼られたピンナップ。 絶妙なカーブを描く豊満なボディに、熱い排気を吐き出すマフラー。 では、目を開いてください。手は相変わらずズボンの中ですが、この夢は現実のものになります。さあ、フィニッシュを。 (Legendary Motorsport サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可 オンライン オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 改造費用 バンパー、マフラー、エンジンの外装、リアスポイラー、サイドスカートに多数のカスタム品が並びロードゴーイングからレーシング仕様まで幅広いドレスアップが可能。 ただしサスペンションが交換出来ず車高の調整は出来ないので注意。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【6種】 費用 オンライン フロントバンパー(標準装備) $2,200 オープン・バンパー $4,600 カーボン・チン・バンパー $7,400 オープン・カーボン・バンパー $11,700 カーボン・スプリッター $14,500 カーボン・スプリッタ・オープン $14,700 リアバンパー リアバンパー 【7種】 費用 オンライン リアバンパー(標準装備) $2,200 クローム・スプリッター $4,600 カスタム・バンパー $7,400 カスタム・カーボンボディ・バンパー $11,700 カスタム・カーボンテイル・バンパー $14,500 カーボン・エアロバンパー $14,700 カーボンテイル・エアロバンパー $ エンジン エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン EMSアップグレード レベル1 $9,000 EMSアップグレード レベル2 $12,500 EMSアップグレード レベル3 $18,000 EMSアップグレード レベル4 $35,000 エアフィルター エアフィルター 【7種】 費用 オンライン ストックフィルター $200 後退ラムパイプ $750 傾斜ラムパイプ $1,150 トリプル・エアフィルター $1,650 ブラック・エアフィルター $3,000 トリプル・クローム・エアフィルター $3,200 クローム・エアフィルター $3,650 バルブカバー バルブカバー 【4種】 費用 オンライン ストックカバー $200 ブラックカバー $750 ペイントカバー $1,150 クロームカバー $1,600 マフラー マフラー 【6種】 費用 オンライン マフラー(標準装備) $260 ダブルチタンマフラー $750 デュアルクロームチタンマフラー $1,800 ツイン・レース・マフラー $3,000 デュアルチタンレーシングマフラー $9,550 ツインチタンレーシングマフラー $9,750 ボンネット ボンネット 【7種】 費用 オンライン ボンネット(標準装備) $1,600 スタンダード・ボンネット $3,000 スクープボンネット $5,000 カーボンエア・ボンネット $8,000 スタンダード・カーボン・ボンネット $9,600 カーボン・ボンネット $11,000 カーボン・スクープボンネット $11,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $600 HIDライト $7,500 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン スカート スカート 【11種】 費用 オンライン スカート(標準装備) $2,500 カスタム・スカート $5,500 カーボン・スカート $8,000 ストリート・スカート $10,500 パートカーボン・ストリートスカート $14,000 ストリートスカート(反転) $14,500 フルカーボン・ストリートスカート $15,000 GTスカート $15,500 パートカーボン・GTスカート $16,000 GTスカート(反転) $16,500 フルカーボン・GTスカート $17,000 スポイラー スポイラー 【6種】 費用 オンライン なし $6,000 ドリフト・ウイング $7,050 カーボン・ウイング $10,000 チューナー・ウイング $13,000 カーボン・ウイング・タイプⅡ $14,000 GTウイング $16,000 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 参考 動画
https://w.atwiki.jp/jpops/pages/2497.html
SGTをお気に入りに追加 SGTのリンク #bf Amazon.co.jp ウィジェット SGTの報道 「風の向くまま」〜Sgt. Pepper s Lonely Hearts Club Band - 宮本卓:旅する写心 - ゴルフダイジェスト・オンライン SF第7戦鈴鹿/SGT第7戦もてぎで『ワクチン・検査パッケージ』を導入し一部チケットを追加販売 - オートスポーツweb ジョエル・カルペッパー(Joel Culpepper)『Sgt Culpepper』トム・ミッシュ作品で活躍したシンガー渾身のネオソウル - Mikiki 【スーパーGT】トップ快走から一転、ペナルティ絡みで大きく順位落とした8号車ARTA。複雑な状況下で誤解生じ大混乱 - Motorsport.com 日本 【スーパーGT】23号車MOTUL AUTECH GT-Rが“鈴鹿3連勝”! 第3戦鈴鹿|決勝速報 - Motorsport.com 日本 【SGT】2021年開幕戦、壮絶バトルはENEOS山下健太に軍配 GT500はスープラが表彰台独占 - SPREAD 【RQ決定情報2021】raffinee LadyがSGTにも登場。KONDO RACINGをサポート - オートスポーツweb 松下信治が日産移籍の方向で調整か? 2021年SGT(GT500)ストーブリーグ情報 - Motorsport.com 日本 スーパーGT:S耐岡山でクラッシュの高木真一が元気な姿でSGT第8戦富士に姿をみせる - オートスポーツweb 【トップインタビュー】坂東正明「メーカーに『SGT抜きには考えられない』と思わせたい」 - Motorsport.com 日本 SGT第7戦もてぎ決勝、ホンダ NSX-GTが優勝 八郷社長来場のもてぎで1-2-3-4-5を実現 - Car Watch 急きょSGTデビューが決まった松下信治「3日前に亜久里さんから連絡がきた」 - Motorsport.com 日本 スーパーGT|ニック・キャシディ、フォーミュラEテスト参加の影響でSGT終盤2戦の欠場が決定。代役は山下健太が担当 - Motorsport.com 日本 SGT第6戦|GT300予選:96号車K-tunesの阪口晴南が圧巻アタックで初ポール獲得 - Motorsport.com 日本 39号車DENSO、“ファンの前”で今季初優勝。中山「ガス欠でライト点滅しそこねた」 - Motorsport.com 日本 SGT第4戦もてぎ GT300決勝|タイヤ無交換作戦を遂行した65号車LEONが優勝 - Motorsport.com 日本 SGT第2戦|12号車カルソニック、接触行為で40秒加算ペナルティ。11位に降格 - Motorsport.com 日本 ヘイキ・コバライネンに再入国許可が下りる! 第3戦鈴鹿からSGT復帰へ - Motorsport.com 日本 SGTが2021年の暫定カレンダーを発表、今季開催を見合わせた各サーキットも復活予定 - Motorsport.com 日本 スーパーGT:GT SPORTのバーチャルレース『SGT×GTS』第2戦は8月7日オンエア - オートスポーツweb レースクイーン20名が参加したSGT開幕戦ライブビューイングイベント。チームへ熱い応援を届ける - オートスポーツweb SGT×GTSスペシャルレース、第2戦開催が決定! 本戦開幕前にバーチャル再戦 - Motorsport.com 日本 【動画】ドライバーの個性が見え隠れ!?『SGT × GTS Special Race』音声動画公開 - オートスポーツweb 『SGT × GTS Special Race』は白熱の戦いを佐々木大樹のカルソニックIMPUL GT-Rが制す - オートスポーツweb 日産「GT-R」12号車の佐々木選手が「SGT×GTSスペシャルレース」初の勝者。スバル「WRX」61号車の井口選手が2位 - Car Watch 大白熱となったSGT×GTS スペシャルレースは佐々木大樹が優勝 - Motorsport.com 日本 【動画】いよいよ6月21日に『SGT × GTS Special Race』公開。各ドライバーの意気込みは - オートスポーツweb SUPER GT、現役&レジェンドドライバーによるバーチャルレース「SGT×GTS Special Race」 - Car Watch あの興奮が再び! SGT×DTM特別交流戦のレース映像がGW中に配信 - Motorsport.com 日本 【印刷可能】外出自粛でSGTロスのあなたへ第2弾。2020年スーパーGT GT300クラス全車両一覧 - オートスポーツweb 新たに柳田真孝選手が加入 「SGTエヴォーラ」でSUPER GT上位入賞を目指す【東京オートサロン2020】 【ニュース】 - webCG 【SGT×DTM交流戦】ナレイン・カーティケヤン選手、64号車 Modulo Epson NSX-GTでSUPER GT初勝利。現行NSX-GTの有終の美を飾る - Car Watch 【SGT×DTM交流戦】アウディ モータースポーツ責任者 ディーター・ガス氏、「次のステップはDTMとSUPER GTがそれぞれマシンを交換して参戦すること」 - Car Watch 【SGT×DTM交流戦】クラッシュ多発、ドラマティックなレースを制したのは「64号車 Modulo Epson NSX-GT」のナレイン・カーティケヤン選手 - Car Watch 【SGT×DTM交流戦】日本レース写真家協会、「2020 日本レース写真家協会報道写真展 COMPETITION」開催告知 - Car Watch 【SGT×DTM交流戦】SUPER GTチャンピオン監督 脇阪寿一氏に聞く。「熾烈な戦いもある中で“負けてられんな”」 - Car Watch 【SGT×DTM交流戦】記念すべき特別交流戦初戦の勝者は37号車 KeePer TOM S LC500のニック・キャシディ選手 - Car Watch SGT×DTM特別交流戦プレビュー:勝つのはどっちだ? いよいよ今週末開幕! - Jsports SGT×DTM特別交流戦のGT300レース『auto sport web Sprint Cup』のエントリー発表。12台が参戦 - オートスポーツweb いよいよ実現『SGT×DTM特別交流戦』。遠くて近い存在だったシリーズのこれまでとこれから(2) - オートスポーツweb 「ロータス SGT-エヴォーラ」が スーパーGT にシリーズ参戦!【東京オートサロン2015】|東京オートサロン2015【MOTA】 - オートックワン SGT→鈴鹿10時間→SGT。グッドスマイル 初音ミク AMGのカラーリングが“戻る”まで - オートスポーツweb 脇阪寿一、2019年の体制を発表。SGTの監督、アンバサダーとともにTGR 86/BRZ Raceは自チームでの参戦へ - オートスポーツweb 2月13日からスーパーGTオフシーズンマレーシアテスト開催。13台のSGTマシンが参加へ - オートスポーツweb JGTCの3年目にやってきた“黒船”。SGTに復活するチームゴウ&マクラーレンの足跡を振り返る - オートスポーツweb あのカストロール無限NSXのサウンドが蘇る。SGT第8戦でエンジン始動パフォーマンス実施へ - オートスポーツweb ザ・ビートルズ『Sgt. Pepper’s』発売当時のチャートや音楽市場の様子とは? - https //www.udiscovermusic.com/ DTM、16年からSGTとエンジン統一か。代表認める - オートスポーツweb DIJON Racing47号車、今季初参戦のSGT富士で完走 - オートスポーツweb SGTタイ:GT300フリー走行は地元チームがトップ - オートスポーツweb SKT EXE SLS、SGT富士は無念のリタイア - オートスポーツweb SUBARU BRZ GT300、SGT第6戦SUGOは5位入賞 - オートスポーツweb 鈴鹿、F1とSGTの場内実況を地元FMラジオで生放送 - オートスポーツweb GAINER、今季も2台のSLSでSGT参戦。山内加入 - オートスポーツweb カルソニックGT-R、波乱のSGT第2戦富士を制す! - オートスポーツweb より良いレース運営を目指して──。SGT来場者アンケート実施中! - オートスポーツweb D’station Racing、負傷のクートに代わってSGT第4戦/第5戦で元嶋佑弥を起用 - オートスポーツweb 片寄明人と黒田隆憲が語り合う、音楽史におけるThe Beatles『Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band』の重要性 - リアルサウンド SGT富士公式テスト:WAKO’S LC500がセッション1の最速。レクサスまたもトップ5独占 - オートスポーツweb SGT富士テスト:2日目も7台が走行。GT500最高速は300km/h越える - オートスポーツweb ドラゴコルセ、2016年限りでの活動終了を発表!SGTもてぎが最後のレースに - オートスポーツweb SGT第7戦タイには2台のワイルドカードが出場へ。86マザーシャシー新造車も - オートスポーツweb 千代勝正、SGT富士のクラッシュの影響でF3もてぎを欠場。高星が代役 - オートスポーツweb SGT SUGO:GT300はBRZがレコード更新で首位発進も、終盤にクラッシュ - オートスポーツweb SGT SUGO:GT500は昨年勝者RAYBRIGがトップ。14台が0.9秒にひしめく - オートスポーツweb Gulf Racing、SGT富士に新車投入もレース序盤の接触でラジエター破損しリタイア - オートスポーツweb SGT第2戦富士:ARTA BMW M6が午前の不調を吹き飛ばしポール獲得。VivaC 86 MCがフロントロウ - オートスポーツweb SGT第2戦富士:GT300はB-MAX GT-Rが逃げ切り優勝。終盤の2位争いはARTA M6が制す - オートスポーツweb SGT第2戦富士:残り3周でまさかの波乱、MOTULがまさかの2連勝 - オートスポーツweb SGT第2戦富士:決勝日朝のフリー、GT300はBRZ最速。B-MAXが好ペースを発揮 - オートスポーツweb SGT第2戦富士:GT300公式練習はフェラーリ最速。プリウスと86が3番手、4番手に食い込む - オートスポーツweb SGT第2戦富士:GT500公式練習はGT-R勢がワンツー発進、カルソニックGT-Rがトップ - オートスポーツweb ナビ動:SGT公式ガイドブック発売! 付録のカレンダーはどこに貼る? - オートスポーツweb SGTデビューの山田真之亮、バックモニター破損&カウルに視界を奪われる困難をはね退け完走 - オートスポーツweb SGT開幕戦岡山決勝:GT500はMOTUL GT-Rが逆転V。激戦の2位争いは平川が千代の猛攻退ける - オートスポーツweb SGT岡山:GT500予選Q2は平川が最後に驚速ラップで逆転。レコード更新の2年連続PP奪取 - オートスポーツweb SGT岡山:決勝日朝のフリー走行は2度の赤旗。GT300は好調LEON AMGがトップタイム - オートスポーツweb SGT岡山:GT500の公式練習はKeeper RC Fが最速。レクサス&ニッサン勢がトップ10占める - オートスポーツweb 横浜ゴム、今季モータースポーツ活動計画を発表。SF、SGTなどさまざまなカテゴリーにタイヤ供給 - オートスポーツweb SGT岡山公式テスト:午後はWAKO’Sが最速。レクサス勢が上位を独占 - オートスポーツweb SGTの16年SpR変更点は? SC中の作業禁止も - オートスポーツweb 現ARTディレクターのフィリップが見るSGTとDTM - オートスポーツweb SGT富士:GT300フリー走行はStudie Z4がトップ - オートスポーツweb SGT公式テストSUGO初日、BRZが大炎上(1) - オートスポーツweb ニッサンGT-R、SGT第2戦で両クラス1-2を達成 - オートスポーツweb Porsche Team KTR、強力なSGT参戦体制を発表 - オートスポーツweb SGTメーカーテスト:午後はアクシデント相次ぐ - オートスポーツweb 【東京オートサロン15】ロータス SUPER GT参戦マシン「SGT-エヴォーラ」[詳細画像] - レスポンス 【東京オートサロン15】ロータス、GT300マシン SGT-EVORA 公開…開発者「空力はクラストップ」 - レスポンス エルシーアイ、2015年SUPER GT300シリーズ参戦の「SGT-EVORA」を東京オートサロン2015に出典 - Car Watch SAMURAI、15年のSGT復帰目指す。3年で王座狙う - オートスポーツweb SGTセパンのエントリー発表。サンダーアジア復活 - オートスポーツweb sgt.の3年ぶりフルアルバムは激シネマティック、大谷能生らゲストも多数参加 - CINRA.NET(シンラドットネット) SGTとは SGTの68%は蛇の抜け殻で出来ています。SGTの12%は砂糖で出来ています。SGTの8%は波動で出来ています。SGTの7%はツンデレで出来ています。SGTの5%は根性で出来ています。 SGT@ウィキペディア SGT Amazon.co.jp ウィジェット 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ SGT このページについて このページはSGTのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるSGTに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/indexorichara/pages/1238.html
学園都市に存在する非公認グループ。創設者は苛句沙凛萄らで、苛句沙をリーダー格としている。 「様々な不平等を抱える学園都市の人間に平等なる不幸を与えること。その苦痛により人は進化できる」というスローガンを掲げている。 グループ名には「平等なる不幸や絶望で不平等を『塗りつぶす』」「paint→painto→pain to」=「『苦痛に』染め上げる」という意味が込められている。 メンバーは「スローガンに賛同できる者ならば随時受け付けている」とのこと。 条件次第だが他の組織との兼任も許容している。(ただし風紀委員・警備員・シンボル以外) 主な活動は子供のイタズラのような行為あるいはそれを大規模にしたようなものから、 スキルアウトや無能力者狩りや救済委員過激派と同様の活動までさまざま。場合によっては彼らと結託することもある。 「復讐代行」のような活動を行うことも。活動内容から、もちろん風紀委員や警備員にとっては明らかな敵。 ただ現時点では表だって彼らと衝突するのは避けている。暗部関係の人間とつながっているとの噂も。 リーダー的存在 苛句沙凛萄 メンバー 水園鏡 杭茨刑華 痣儀圏而 舐江甲丙 砌神楽 庚鯉玖羽 嵯峨美馬
https://w.atwiki.jp/hide19831015/pages/4.html
2013?
https://w.atwiki.jp/pathofexile12/pages/296.html
詳説・特徴 ジェムレベルによる変化 入手方法 関連リンク Fortify Support Attack,Support,Meleeアイコン Oマナ倍率 130.0% トリガーされていない近接攻撃スキルをサポートする。ヒット時にFortifyが得られるようになる クオリティ1%あたりSupported Skills deal 0.5% increased Attack Damageサポートされたスキルが与えるAttackダメージが0.5%増加 Supported Skills grant Fortify on Melee hit日本語訳求む Supported Skills deal (20-34)% more Melee Damageサポートされたスキルは(20-34)%more Meleeダメージを与える。 Supported Skills have (15-34)% increased Fortify duration日本語訳求む Supported Skills deal (20-34)% more Damage with Ailments caused by Melee Hits日本語訳求む 詳説・特徴 ジェムレベルによる変化 +... レベル fortify_duration_+% support_fortify_ailment_damage_+%_final_from_melee_hits support_fortify_melee_damage_+%_final 1 31 52 15% 20% 20% 2 34 57 16% 20% 20% 3 36 60 17% 21% 21% 4 38 63 18% 22% 22% 5 40 66 19% 23% 23% 6 42 69 20% 23% 23% 7 44 72 21% 24% 24% 8 46 75 22% 25% 25% 9 48 78 23% 26% 26% 10 50 81 24% 26% 26% 11 52 84 25% 27% 27% 12 54 87 26% 28% 28% 13 56 90 27% 29% 29% 14 58 93 28% 29% 29% 15 60 96 29% 30% 30% 16 62 99 30% 31% 31% 17 64 102 31% 32% 32% 18 66 105 32% 32% 32% 19 68 108 33% 33% 33% 20 70 111 34% 34% 34% 21 72 114 35% 35% 35% 22 74 114 36% 35% 35% 23 76 114 37% 36% 36% 24 78 114 38% 37% 37% 25 80 114 39% 38% 38% 26 82 114 40% 38% 38% 27 84 114 41% 39% 39% 28 86 114 42% 40% 40% 29 88 114 43% 41% 41% 30 90 114 44% 41% 41% 31 91 114 45% 42% 42% 32 92 114 46% 43% 43% 33 93 114 47% 44% 44% 34 94 114 48% 44% 44% 35 95 114 49% 45% 45% 36 96 114 50% 46% 46% 37 97 114 51% 47% 47% 38 98 114 52% 47% 47% 39 99 114 53% 48% 48% 40 100 114 54% 49% 49%
https://w.atwiki.jp/fh2wiki/pages/22.html
コース一覧 全6か所の開催地にはそれぞれ特徴的なコースが用意されています。 チャンピオンシップでは車種に応じてこの中から4つ選択され、走ることになります。 スタートメニュー→ライバル→フェスティバルルートと選択していくことで、いつでも好きなコースを好きなクラスの車種で走ることができます。 Sisteron(システロン) 古都Sisteron 全11コース コース名 説明 Ctadel Circuit Sisteron名所の要塞を走り抜けるタイトでテクニカルなサーキット。ヘアピンカーブが続く Vtesse Circuit Sisteronの有名な高速サーキット Town Square Circuit Sisteronの歴史的な中心地を抜ける、狭くて複雑なサーキット High Speed Sprint Sisteronを走り抜ける高速スプリント。スピードの出る長いハイウェイのセクションが2か所あり Perimeter Sprint Sisteron周辺を走るレース。フリーウェイトダートロードを使用 Courbe Sprint Sisteronの狭い石畳の道を走り抜けるチャレンジングなスプリントレース Abbey Cross Country Sisteronの歴史的な風景を楽しめるクラシックなクロスカントリー East Plains Cross Country Sisteron西部からSaint-Martinの空港へと向かう、干上がった川床のコース East Parc Street Race 古都Sisteronの狭く曲がりくねった道を攻めるストリートレース Grande Street Race 相次ぐ高速ストレートがヤマ場となるチャレンジングなストリートレース Citadel Cross Country Sisteronの要塞から緑豊かな草原へと走るレース Nice Massena(ニース) 美しき街Nice 全22コース コース名 説明 West Circuit Niceを走るコース。複雑なコーナーの組み合わせが特徴 Parc Circuit Nice中心部の庭園をめぐる、スピードの出やすい良質な近距離コース Promenade Circuit 有名な海辺に有るNice最小のサーキット City Rapide Circuit Niceの中心部を巡るシンプルな高速サーキット Main City Circuit Niceの商業地区の中心を走り抜ける中距離サーキット Circuit Grandiose 壮大なストレートを擁するNiceでトップクラスのGTサーキット。フェスティバルでも指折りの高速コース Harbor Sprint ヨットがたくさん集まったNiceの港を走る、スリル満点のスプリントレース Montagne Hill Climb 山を駆け上がり反対斜面を下って戻る、舗装路とダートロードの壮大なヒルクライム Massena Sprint Niceの中心部を駆け抜ける高速スプリント Shoreline Sprint 高速ストレートと非常にトリッキーなコーナーを織り交ぜた、経験豊富なドライバーに最適のコース Grande Sprint あらゆるドライバーのとって手強い、Niceで最もテクニカルなスプリントサーキット City Parc Street Race 高速でスムーズに走れるストリートレース。トリッキーなシケインが多数あり Boulevard Sprint スムーズな高速カーブが数多く盛り込まれたスリリングなスプリントレース Montagne Cross Country 山を猛スピードで駆け下りてNiceへと突入する、ジャンプ満載のクロスカントリー East Harbor Street Race Niceへと向かう海辺のフリーウェイをスムーズに飛ばして走る、良質なコース Garibaldi Street Race Niceの中心街を駆け抜ける、狭く曲がりくねったコース Boulevard Du Nord Street Race Niceの町外れをスムーズに飛ばして走るコース Grand Tour Street Race Nice市街を縦断する、Niceで最長のストリートレース East Shore Street Race Niceの東まで続く海岸線を走るレース Ville Street Race Niceの港から山すそへと向かう、楽しいストリートレース Promenade Street Race Niceの大通りを走る、スリリングでスピーディーなストリートレース Aerodrome Cross Country Nice北部の果樹園を駆け抜ける、超高速クロスカントリー Saint-Martin(サンマルタン) 高級リゾート地Saint-Martin 全11コース コース名 説明 Bordure Circuit 2か所の高速ストレートが山場となるSaint-Martinのコース Ville Circuit 非常に小規模でテクニカルなサーキット。トリッキーなコーナーが数か所あり Short Circuit Saint-Martin中心部に設置されたシンプルでスピード感のある短距離コース Ridge Sprint 縁石が施された狭いコースを走る高速スプリントレース Highway Sprint Saint-Martinのハイウェイを乗り下りする、チャレンジングで楽しいスプリントレース Grande Sprint フェスティバル最長かつ最速クラスのスプリントレース West Colline Cross Country フェアウェイを駆け巡るゴルフがレーマのクロスカントリー Riverbed Cross Country Saint-Martinの空港を舞台にした長距離クロスカントリー North Ridge Street Race フェスティバルトップクラスのスピード感と人気を誇るレース Highway Street Race チャレンジングな高速コーナーを多く備えた壮大なストリートレース Le Prince Cross Country ゴルフコースから西へと向かう、トリッキーなクロスカントリー Castelletto(カステレット) 海辺の町Castelletto 全12コース コース名 説明 D Orcia Circuit D Orciaのむらを巡る、カーブの多いテクニカルなコース。スリル満点のヘアピンカーブが4か所あり Meadow Circuit Castelletto北部の草原を走る、スピード感のある短距離コース High Speed Circuit 緩やかなコーナーと高速ストレートで構成されるCastellettoのサーキット Vigneto Sprint Castellettoの牧草地からD Orciaの谷へと下るコース Costa Sprint 海岸線を走る高速スプリントレース。世界有数のドライビングロードを楽しめる East Forest Trail Castelletto東武の森の奥を駆け抜ける、フェスティバルで最長かつ最もエキサイティングなラリーコース Hillside Cross Country フェスティバル最大級のジャンプが目玉のクロスカントリー。観衆に大人気 Festival Cross Country フェスティバルのメインハブを目指して田園地帯を駆け抜けるコース D Oro Cliff Street Race Castellettoの街を見渡す壮観なストリートレースのコース Fattoria Street Race 行動を用いた高速ストリートレース。良質のダートセクションあり Pianura Cross Country Castellettoを目指して走る、ジャンプ満載のクロスカントリー Cliffside Sprint Castellettoを見下ろす曲がりくねった崖の道を走る、短距離高速スプリントレース Montellino(モンテリーノ) 要塞の村Montellino 全11コース コース名 説明 South Scramble 舗装路がメインの短距離スクランブルコース。トリッキーな右ターンが数か所あり Vine Valley Scramble Montellino南部の谷沿いを走る、スピーディーでテクニカルなスクランブルコース Hill Scramble ダートがメインのすばらしいスクランブルコース。高速下り坂あり East Trail カーブの多い高速ダートコース。大きなジャンプが数か所あり Hilltop Sprint 緩やかなコーナーのある中距離スプリントレース North Lace Trail 長いダウンヒルセクションの後に急勾配のアップヒルが待ち受ける、エキサイティングなダートトレイル Industriale Cross Country Montellinoの廃墟の倉庫街を駆け抜ける、スピードを楽しめるクロスカントリーコース Northern Valley Cross Country Montellino北部の森を走り抜けるコース Grande Cross Country Montellinoの東西の谷を横断する壮大なクロスカントリーコース Coast Rush Street Race Castelletto北部から海辺へと向かうコース Fort Street Race 緩やかな上り坂で始まり、強烈な高速ダウンヒルで終わるストリートレース San Giovanni(サン・ジョヴァンニ) 歴史の街San Giovanni 全11コース コース名 説明 East Wall Scramble San Giovanni東武の壁外を走る短距離スクランブルコース Old Town Circuit San Giovanni新旧市街の中心地を走る長距離サーキット West Valley Circuit San Giovanniで最長のサーキット。なだらかなコーナーと起伏あるストレートのスリリングなアップダウンコース Old Town Sprint San Giovanniの狭い石畳の道を走り抜けるクラシックなスプリントレース Oriente Trail トリッキーなコーナーと高速ストレートを有するダウンヒルトレイルコース South Valley Sprint 高速コーナーが多く起伏に富んだ、テクニカルな高速コース South Meadows Cross Country San Giovanni南部の谷の緑豊かな草地を走るコース Periferia Cross Country フェスティバル会場の近郊を走る、クロスカントリーの高速レース Anello Street Race San Giovanniの谷へと往復するレース Largo Valley Street Race San Giovannniの外壁にそって谷を走り抜けるストリートレース Northern Cross Country フェンスや生け垣を突き破って、San Giovanni城を駆け抜けるコース
https://w.atwiki.jp/motorsports_database/pages/62.html
Indianapolis 500 Year Date Cars Laps Winner Pole Qualifying Speed Led Most Average Speed (mph) Lead Changes Leaders Cautions Caution Laps Lead Lap Cars 1911 05/30/11 40 200 Ray Harroun Lewis Strang Ray Harroun 74.602 13 8 N/A N/A 12 1912 05/30/12 24 200 Joe Dawson Gil Andersen 80.930 Ralph DePalma 78.719 3 4 N/A N/A 10 1913 05/30/13 27 200 Jules Goux Caleb Bragg 87.340 Jules Goux 75.933 8 5 N/A N/A 10 1914 05/30/14 30 200 Rene Thomas Jean Chassagne 88.310 Rene Thomas 82.474 11 8 N/A N/A 13 1915 05/31/15 24 200 Ralph DePalma Howdy Wilcox 98.900 Ralph DePalma 89.840 7 4 N/A N/A 11 1916 05/30/16 21 120 Dario Resta Johnny Aitken 96.690 Dario Resta 84.001 3 3 N/A N/A 11 1919 05/31/19 33 200 Howdy Wilcox Rene Thomas 104.700 Howdy Wilcox 88.050 4 4 N/A N/A 14 1920 05/31/20 23 200 Gaston Chevrolet Ralph DePalma 99.150 Joe Boyer 88.618 11 6 N/A N/A 10 1921 05/30/21 23 200 Tommy Milton Ralph DePalma 100.750 Ralph DePalma 89.621 5 4 N/A N/A 8 1922 05/30/22 27 200 Jimmy Murphy Jimmy Murphy 100.500 Jimmy Murphy 94.484 5 4 N/A N/A 13 1923 05/30/23 24 200 Tommy Milton Tommy Milton 108.170 Tommy Milton 90.954 29 6 N/A N/A 11 1924 05/30/24 22 200 L.L. Corum Jimmy Murphy 108.030 Earl Cooper 98.234 8 4 N/A N/A 12 1925 05/30/25 22 200 Pete DePaolo Leon Duray 113.196 Pete DePaolo 101.127 10 7 N/A N/A 1926 05/31/26 28 160 Frank Lockhart Earl Cooper 111.735 Frank Lockhart 95.904 7 5 N/A N/A 1 1927 05/30/27 33 200 Geoge Souders Frank Lockhart 120.100 Frank Lockhart 97.545 4 4 N/A N/A 10 1928 05/30/28 29 200 Louis Meyer Leon Duray 122.391 Leon Duray 99.482 9 7 N/A N/A 12 1929 05/30/29 33 200 Ray Keech Cliff Woodbury 120.599 Louis Meyer 97.585 10 7 N/A N/A 9 1930 05/30/30 38 200 Billy Arnold Billy Arnold 113.268 Billy Arnold 100.448 2 2 N/A N/A 10 1931 05/30/31 40 200 Louis Schneider Russ Snowberger 112.796 Billy Arnold 96.629 4 5 N/A N/A 15 1932 05/30/32 40 200 Fred Frame Lou Moore 117.363 Fred Frame 104.144 9 8 N/A N/A 10 1933 05/30/33 42 200 Louis Meyer Bill Cummings 118.530 Louis Meyer 104.162 7 4 N/A N/A 14 1934 05/30/34 33 200 Bill Cummings Kelly Petillo 119.329 Frank Brisko 104.863 8 4 N/A N/A 12 1935 05/30/35 33 200 Kelly Petillo Rex Mays 120.736 Kelly Petillo 106.240 6 4 N/A N/A 12 1936 05/30/36 33 200 Louis Meyer Rex Mays 119.644 Louis Meyer 109.069 6 5 N/A N/A 10 1937 05/31/37 33 200 Wilbur Shaw Bill Cummings 123.343 Wilbur Shaw 113.580 7 6 N/A N/A 10 1938 05/30/38 33 200 Floyd Roberts Floyd Roberts 125.681 Floyd Roberts 117.200 7 3 N/A N/A 5 1939 05/30/39 33 200 Wilbur Shaw Jimmy Snyder 130.138 Louis Meyer 115.035 8 5 N/A N/A 11 1940 05/30/40 33 200 Wilbur Shaw Rex Mays 127.850 Wilbur Shaw 114.277 4 3 N/A N/A 3 1941 05/30/41 33 200 Floyd Davis Mauri Rose 128.691 Wilbur Shaw 115.117 5 5 N/A N/A 12 1946 05/30/46 33 200 George Robson Cliff Bergere 126.471 George Robson 114.820 8 65 N/A N/A 7 1947 05/30/47 30 200 Mauri Rose Ted Horn 126.564 Bill Holland 116.338 5 4 N/A N/A 7 1948 05/31/48 33 200 Mauri Rose Rex Mays 130.577 Mauri Rose 119.814 6 4 N/A N/A 7 1949 05/30/49 33 200 Bill Holland Duke Nalon 132.939 Bill Holland 121.327 3 4 N/A N/A 8 1950 05/30/50 33 138 Johnnie Parsons Walt Faulkner 134.343 Johnnie Parsons 124.022 7 4 N/A N/A 1 1951 05/30/51 33 200 Lee Wallard Duke Nalon 136.498 Lee Wallard 126.244 10 5 N/A N/A 6 1952 05/30/52 33 200 Troy Ruttman Fred Agabashian 138.010 Bill Vukovich 128.922 9 4 N/A N/A 14 1953 05/30/53 33 200 Bill Vukovich Bill Vukovich 138.392 Bill Vukovich 127.740 4 4 N/A N/A 8 1954 05/31/54 33 200 Bill Vukovich Jack McGrath 141.033 Bill Vukovich 130.840 12 6 N/A N/A 11 1955 05/30/55 33 200 Bob Sweikert Jerry Hoyt 140.145 Bob Sweikert 128.209 13 7 N/A N/A 10 1956 05/30/56 33 200 Pat Flaherty Pat Flaherty 145.596 Pat Flaherty 128.490 11 5 N/A N/A 9 1957 05/30/57 33 200 Sam Hanks Pat O Connor 143.948 Sam Hanks 135.601 9 6 N/A N/A 11 1958 05/30/58 33 200 Jimmy Bryan Dick Rathmann 145.974 Jimmy Bryan 133.791 18 6 N/A N/A 13 1959 05/30/59 33 200 Rodger Ward Johnny Thomson 145.908 Rodger Ward 135.857 12 4 N/A N/A 16 1960 05/30/60 33 200 Jim Rathmann Eddie Sachs 146.592 Jim Rathmann 138.767 30 5 N/A N/A 13 1961 05/30/61 33 200 A.J. Foyt Eddie Sachs 147.481 A.J. Foyt 139.130 21 7 N/A N/A 10 1962 05/30/62 33 200 Rodger Ward Parnelli Jones 150.370 Parnelli Jones 140.293 6 5 N/A N/A 15 1963 05/30/63 33 200 Parnelli Jones Parnelli Jones 151.153 Parnelli Jones 143.137 5 4 N/A N/A 14 1964 05/30/64 33 200 A.J. Foyt Jim Clark 158.828 A.J. Foyt 147.350 4 4 N/A N/A 5 1965 05/31/65 33 200 Jim Clark A.J. Foyt 161.233 Jim Clark 150.686 5 2 N/A N/A 5 1966 05/30/66 33 200 Graham Hill Mario Andretti 164.099 Lloyd Ruby 144.317 8 5 N/A N/A 4 1967 05/30/67 33 200 A.J. Foyt Mario Andretti 168.982 Parnelli Jones 151.207 8 4 N/A N/A 1 1968 05/30/68 33 200 Bobby Unser Joe Leonard 171.599 Bobby Unser 152.882 8 3 N/A N/A 6 1969 05/30/69 33 200 Mario Andretti A.J. Foyt 170.568 Mario Andretti 156.867 8 4 N/A N/A 4 1970 05/30/70 33 200 Al Unser Al Unser 170.221 Al Unser 155.749 8 5 N/A N/A 5 1971 05/29/71 33 200 Al Unser Peter Revson 178.695 Al Unser 157.735 14 6 N/A N/A 5 1972 05/27/72 33 200 Mark Donohue Bobby Unser 195.940 Gary Bettenhausen 162.962 7 5 N/A N/A 4 1973 05/28/73 33 133 Gordon Johncock Johnny Rutherford 198.413 Gordon Johncock 159.036 5 5 N/A N/A 2 1974 05/26/74 33 200 Johnny Rutherford A.J. Foyt 191.632 Johnny Rutherford 158.589 13 4 N/A N/A 2 1975 05/25/75 33 174 Bobby Unser A.J. Foyt 193.976 Wally Dallenbach 149.213 15 6 N/A N/A 3 1976 05/30/76 33 102 Johnny Rutherford Johnny Rutherford 188.957 Johnny Rutherford 148.725 8 6 6 21 3 1977 05/29/77 33 200 A.J. Foyt Tom Sneva 198.886 Gordon Johncock 161.331 14 8 5 22 2 1978 05/28/78 33 200 Al Unser Tom Sneva 202.156 Al Unser 161.363 11 4 6 23 2 1979 05/27/79 35 200 Rick Mears Rick Mears 193.736 Bobby Unser 158.899 9 4 6 34 3 1980 05/25/80 33 200 Johnny Rutherford Johnny Rutherford 192.256 Johnny Rutherford 142.862 22 10 13 64 4 1981 05/24/81 33 200 Bobby Unser Bobby Unser 200.546 Bobby Unser 139.084 24 9 11 69 2 1982 05/29/82 33 200 Gordon Johncock Rick Mears 207.004 Rick Mears 162.026 17 6 6 34 2 1983 05/29/83 33 200 Tom Sneva Teo Fabi 207.395 Tom Sneva 162.026 16 6 5 30 3 1984 05/27/84 33 200 Rick Mears Tom Sneva 210.029 Rick Mears 163.612 17 6 5 33 1 1985 05/26/85 33 200 Danny Sullivan Pancho Carter 212.583 Mario Andretti 152.982 13 6 8 41 3 1986 05/31/86 33 200 Bobby Rahal Rick Mears 216.828 Rick Mears 170.722 20 7 6 29 4 1987 05/24/87 33 200 Al Unser Mario Andretti 215.390 Mario Andretti 162.175 10 4 10 55 2 1988 05/29/88 33 200 Rick Mears Rick Mears 219.198 Danny Sullivan 144.809 10 4 14 68 2 1989 05/28/89 33 200 Emerson Fittipaldi Rick Mears 223.885 Emerson Fittipaldi 168.581 16 6 7 43 1 1990 05/27/90 33 200 Arie Luyendyk Emerson Fittipaldi 225.301 Emerson Fittipaldi 185.981 6 3 4 28 3 1991 05/26/91 33 200 Rick Mears Rick Mears 224.113 Michael Andretti 176.457 18 6 7 35 2 1992 05/24/92 33 200 Al Unser. Jr. Roberto Guerrero 232.482 Michael Andretti 134.477 17 5 13 84 4 1993 05/30/93 33 200 Emerson Fittipaldi Arie Luyendyk 223.967 Mario Andretti 157.207 22 12 8 51 10 1994 05/29/94 33 200 Al Unser. Jr. Al Unser. Jr. 228.011 Emerson Fittipaldi 160.872 10 3 7 43 2 1995 05/28/95 33 200 Jacques Villeneuve Scott Brayton 231.604 Mauricio Gugelmin 153.616 24 10 9 62 7 1996 05/26/96 33 200 Buddy Lazier Scott Brayton 233.718 Roberto Guerrero 147.956 15 5 10 59 3 1997 05/29/97 35 200 Arie Luyendyk Arie Luyendyk 218.263 Tony Stewart 145.827 17 7 15 61 5 1998 05/24/98 33 200 Eddie Cheever Billy Boat 223.503 Eddie Cheever 145.155 23 10 12 61 3 1999 05/30/99 33 200 Kenny Brack Arie Luyendyk 225.179 Kenny Brack 153.176 17 7 8 42 4 2000 05/28/00 33 200 Juan Pablo Montoya Greg Ray 223.471 Juan Pablo Montoya 167.607 6 4 7 39 6 2001 05/27/01 33 200 Helio Castroneves Scott Sharp 226.037 Helio Castroneves 141.574 14 8 8 56 6 2002 05/26/02 33 200 Helio Castroneves Bruno Junqueira 231.342 Tomas Scheckter 166.499 19 9 5 35 11 2003 05/25/03 33 200 Gil de Ferran Helio Castroneves 231.725 Tomas Scheckter 156.291 14 8 9 49 9 2004 05/30/04 33 180 Buddy Rice Buddy Rice 222.024 Buddy Rice 138.518 17 9 8 56 14 2005 05/29/05 33 200 Dan Wheldon Tony Kanaan 227.566 Sam Hornish. Jr. 157.603 28 7 8 46 9 2006 05/28/06 33 200 Sam Hornish. Jr. Sam Hornish. Jr. 228.985 Dan Wheldon 157.085 15 7 5 44 10 2007 05/27/07 33 166 Dario Franchitti Helio Castroneves 225.817 Tony Kanaan 151.774 24 9 11 55 13 2008 05/25/08 33 200 Scott Dixon Scott Dixon 226.366 Scott Dixon 143.567 18 9 8 69 15 2009 05/24/09 33 200 Helio Castroneves Helio Castroneves 224.864 Scott Dixon 150.318 6 4 8 61 19 2010 05/30/10 33 200 Dario Franchitti Helio Castroneves 227.970 Dario Franchitti 161.623 13 8 9 44 14 2011 05/29/11 33 200 Dan Wheldon Alex Tagliani 227.472 Scott Dixon 170.265 24 10 7 40 12 2012 05/27/12 33 200 Dario Franchitti Ryan Briscoe 226.484 Marco Andretti 167.734 35 10 8 39 16
https://w.atwiki.jp/imops-forth/pages/22.html
格納値の操作 変数を値の代理というよりも格納庫としてみて、そこに格納されている値に直接に演算を施すワードが定義されている。+! と -! である。 +! ( n addr -- ) \ nをaddrで指された1セル数値に加算する -! ( n addr -- ) \ nをaddrで指された1セル数値から減算する これらは、スタック上の値nを、addrで指定された1セルメモリー領域にある値に対して、それぞれ、足し算、引き算するのである。例えば、 VARIABLE VR1 5 VR1 ! 8 VR1 +! 2 VR1 -! VR1 @ \ 11 とすれば、VR1に格納されている値は11である。 VALUEに関しては、forth標準には同様の機能をもつワードは無いようであるが、多くの環境では +TO と -TO が定義されている。もっともMopsではこれらは定義されておらず、 ++ と -- として定義されている。 5 VALUE VL1 8 ++ VL1 2 -- VL1 VL1 \ 11 とすれば、上と同値である。 スタック効果を表記すれば、 ++ or +TO ( n “ spaces name” -- ) \ nを“name”で表されるVALUEに加算する -- or -TO ( n “ spaces name” -- ) \ nを“name”で表されるVALUEから減算する である。 もちろん、負の数を加算すれば引き算と同じであり、負の数を減算すれば、その絶対値を足すのと同じである。 変数のメモリーアドレスが出てくるが、そのせいかforthは低級言語だという人もいる(実際は、アドレスはコード面には見えないが)。確かに低級なこともできる。 しかし、forthの方針は機械の動作を記述により明瞭に規定することである。だから低レベルでも隠さないのである。隠さないが故にきちんと記述できるのである。 また、インタープリタやコンパイラを局所的に操作して、抽象的なワード名を付ければ、見た目には極めて高級なことも容易にできるのがforthの特徴である。 抽象度に、階層による分断がないことが、forthの柔軟性のひとつの源泉であり、高級を指向して低レベルへのアクセスを禁止するのは、 せっかくの力を放棄することである。 数値配列の項目値の操作 配列を作った場合でも、1セル配列なら+!, -!によって格納値の増減操作ができる。 CREATE A1 30 CELLS ALLOT ... 5 A1 2 CELLS + +! \ 2番項目(0ベースなので3つ目)に5を加算 7 A1 7 CELLS + -! \ 7番項目について7を減算 など。 項目幅が、1バイト、2バイトである場合には、forth標準ではないが、Mopsでは、それぞれ、c+! , c-!、および、w+! , w-!が利用できる。 c+! ( c c-addr -- ) \ c-addrで指される1バイト数値にcを加算 c-! ( c c-addr -- ) \ c-addrで指される1バイト数値からcを減算 w+! ( w w-addr -- ) \ w-addrで指される2バイト数値にcを加算 w-! ( w w-addr -- ) \ w-addrで指される2バイト数値からcを減算 バイト幅が小さい場合、特に1バイト数の場合には、計算の結果、数値が可能表現範囲をはみ出さないように注意しなければならない。 1バイトは、符号ありでは-128~127の範囲、符号なしでは0~255の範囲。 2バイトは、符号ありでは-32768~32767の範囲、符号なしでは0~65535の範囲。 64ビットMopsでの変数システム 64ビットシステムでは、1セルは8バイトある。Forth標準に文字通りにしたがえば、VARIABLE, VALUE ともに8バイト変数になるはずである。 しかし、Mopsでは当初から32ビットシステムで両変数が4バイトとして扱われてきた歴史は長い。そこで、VARIABLE, VALUEについては4バイト変数に留め、1セル8バイトへの移行に合わせて、あたらしいワード群を導入した。 @XとUVALUE 変数の大きさが4バイトだがスタックセルは8バイトあるわけであるから、VARIABLEやVALUEについても、符号展開をどうするかという問題がでてくる。 VARIABLE VARIABLEに関しては、1バイトフェッチの場合と平行に、@は符号展開なしのフェッチとし、符号展開するワードとして@Xが導入された。4バイト数の取り出しにおいて正負の符号を保持したいときは、@Xを用いなければならない。 4バイトをq-で表せば、次のようなスタック効果となる: @X ( q-addr -- x ) \ q-addrで指された4バイト値を正負のある値としてスタックにコピーする @ ( q-addr -- u ) \ q-addrで指された4バイト値を正か0の値としてスタックにコピーする VARIABLE VR2 -1 VR2 ! VR2 @X \ -- -1 VR2 @ \ -- 4294967295 合わせて、加算、減算ワードも、意味を少し変える。 +! ( n q-addr -- ) \ q-addrで指された4バイト値にnを加算する -! ( n q-addr -- ) \ q-addrで指された4バイト値からnを減算する VALUE UVALUE 他方、VALUEについては、-1(forthではTRUEを意味する)などのフラグを格納することが多かったため、それ自体は符号を保持するものとし、符号なしの4バイト変数としてUVALUEが導入された。Unsigned(符号なし)VALUEである。構文は、VALUEとおなじである。 0 UVALUE UVL1 -1 - UVL1 UVL1 \ -- 4294967295 ZVARIABLE, ZVALUE 1セル8バイトデータ領域を持つ変数として、新たに、ZVARIABLEとZVALUEが設けられた。冒頭にZをつけるのである。 ZVARIABLEに関しては、ストア/フェッチも増減操作も、頭にzを付ける。 ZVARIABLE ZV1 -173 ZV1 z! 65 ZV1 z+! ZV1 z@ \ -- -108 ZVALUEについては、元来のVALUEと全く同じように利用できる。 冒頭に付けるのが、なぜZなのかについては、Mopsの著者であるMichael Horeによれば、IBMの64ビットシステムがZシリーズと呼ばれ、 そこから借りたものである。 では、なぜIBMはZシリーズという呼称にしたのか。これについては、私の憶測ではあるが、Zはラテン文字ではなく、ギリシャ文字のゼータ(大文字Z、小文字ζ) なのではないか、と思われる。というのは、Zないしζは、ギリシャ文字アルファベットでは、6番目なのである。 64は2の6乗だが、英語では"6乗"を、"6番目のパワー"という言い方をするのである(パワー Power は冪という意味)。 定数(CONSTANT) 便宜上、ここで定数を定義する方法を説明しておく。定数定義は、決まった数値を名前で呼び出せるようにすることで、コードの意味の理解しやすくするためのものである。そのように定義された定数もまた、ひとつのワードとして扱われる。 宣言の構文はVALUEと相似であり、CONSTANTというワードを用いる。 64 CONSTANT 1CellBits 上のように宣言すれば、値が64の定数1CellBitsが定義される。1CellBitsというワード名は、数値64と同視される。 CONSTANT ( x “ spaces name” -- ) 定数値はスタックから取られるのであるから、どこかで格納した変数でも、何か計算をした結果の値でもかまわない。ただし、定数であるから、スタック値はコンパイル時に確定していなければならないのは当然である。 別のページで説明するビット判定において、フラグビットの意味を分りやすくするために用いられることも多い。 なお、iMopsではCONSTANTは、4バイト符号付き数として定義されている。拡張としてZCONSTANTが定義されている。PowerMops64ではCONSTANTは64bitである。 次 数値演算 Forth言語概説Forth環境の初歩的使用法 Forthの変数